Un corredor de datos con sede en San Francisco que afirma tener asociaciones con agencias de defensa en los Estados Unidos y el Reino Unido anuncia acceso a datos de ubicación &#8220;en tiempo real&#8221; y un conjunto de otra información, que los gobiernos occidentales pueden utilizar para rastrear a personas extranjeras en ubicaciones sensibles. exterior. Llamada Bazze, la compañía comercializa una plataforma que puede permitir búsquedas de personas en embajadas, consulados y bases militares, lo que subraya la creciente dependencia de los gobiernos de los intermediarios de datos para acceder a grandes cantidades de inteligencia sobre ciudadanos globales a partir de fuentes comerciales.



Bazze es parte de una red de intermediarios de datos a menudo opaca que extrae información de empresas de publicidad digital, proveedores de telefonía celular y bases de datos de registros públicos para obtener conocimientos de marketing y tendencias de comportamiento. Pretende ofrecer una forma sencilla de formular preguntas específicas sobre conjuntos de datos dispares que, de otro modo, deberían analizarse individualmente. En una entrevista con Forbes, el fundador de Bazze, Samuel Semwangu, describió la empresa como un mercado de datos. Se apresuró a señalar que sólo facilita el acceso, no el análisis. Para ello, &#8220;los clientes deben utilizar otras herramientas y análisis que realicen por su cuenta&#8221;, dijo a Forbes.



Las agencias de defensa y de inteligencia son la clientela objetivo de Bazze, y afirma tener contratos con el Departamento de Defensa de Estados Unidos y el Ministerio de Defensa del Reino Unido. Semwangu se negó a dar más detalles sobre estas asociaciones, pero dijo que “un caso de uso de muestra es identificar y rastrear las actividades de actores extranjeros hostiles en países extranjeros”. Los registros de adquisiciones muestran varios contratos con la Fuerza Aérea de EU, uno para una herramienta que “proporciona capacidad de enfrentamiento para identificar y rastrear actores maliciosos”, aunque no está claro qué porcentaje de los fondos se pagó, si es que se pagó alguno. Un portavoz del Ministerio de Defensa dijo a Forbes que no pudo encontrar ningún contrato con Bazze, y un portavoz del Departamento de Defensa se negó a comentar sobre los contratos de la agencia. Según la empresa, también ha trabajado con ONG y corporaciones humanitarias, cuyo nombre no quiso revelar.



Bazze dice que no recopila ni vende información de los estadounidenses. &#8220;No tenemos clientes que nos soliciten esos datos de ubicación&#8221;, dijo Semwangu. &#8220;Si un cliente actual o potencial nos lo pidiera, lo rechazaríamos inmediatamente&#8221;. Bazze parece, sin embargo, comercializar el acceso a cientos de millones de registros de datos de ubicación móvil de individuos en otros países, según su sitio web. En los materiales promocionales de su API, la empresa sugiere búsquedas de &#8220;usuarios en bases militares en [Ucrania] y visitaron el país [Rusia]&#8221; o &#8220;usuarios en ubicaciones de embajadas en [China]&#8221;.



Semwangu ha dicho que fundó Bazze después de que un conocido solicitara datos de ubicación en teléfonos móviles en Europa del Este, lo que se convirtió en una actividad secundaria rentable. &#8220;Me di cuenta de que el gobierno estaba comprando cantidades masivas de datos, de los cuales sólo usaban algunos&#8221;, escribió Semwangu en LinkedIn, y agregó que los gobiernos deberían &#8220;comprar sólo los datos que necesitaban en lugar de conjuntos de datos completos&#8221;.



En una publicación separada, Semwangu afirmó que Bazze pudo usar una única dirección de correo electrónico para encontrar las antiguas identidades de un ex agente encubierto que tenía curiosidad por saber si sus alias eran rastreables. Añadió que los clientes gubernamentales de Bazze son únicamente las naciones de Five Eyes (EU, Reino Unido, Australia, Canadá y Nueva Zelanda) y aliados de la OTAN, y que su contrato prohíbe ampliamente el uso de su producto “para violar la ley o los derechos de privacidad individuales”. &#8220;



Actualmente, Bazze afirma no &#8220;recopilar ni vender datos de personas dentro de los Estados Unidos, Canadá y los países del Espacio Económico Europeo&#8221;, donde las reglas de privacidad como el Reglamento General de Protección de Datos de la Unión Europea (UE) pueden exigir que los intermediarios de datos obtengan la información de una persona. consentimiento antes de compartir su información. La compañía se negó a decir si recopila o vende datos de ciudadanos estadounidenses, canadienses o de la UE que residen fuera de sus países.



&#8220;A pesar de nuestro papel como mercado de datos, entendemos que nuestra empresa opera en un sector susceptible a abusos de privacidad y tomamos medidas para garantizar que brindamos acceso a los datos de una manera que refleje nuestros valores&#8221;, agregó Semwangu.



Pero algunos expertos en privacidad se muestran escépticos de que los intermediarios de datos puedan alguna vez preocuparse por la privacidad. El investigador de vigilancia Jake Wiener, que se desempeña como abogado del Centro de Información de Privacidad Electrónica, dijo a Forbes que Bazze &#8220;no puede respetar la privacidad de las personas y al mismo tiempo recopilar información telefónica de millones y millones de personas&#8221;. Wiener también dijo que para el conteo las empresas no están exentas de su recopilación de datos: “No hay manera de que la empresa haya obtenido un consentimiento significativo e informado de suficientes personas para tener un producto útil” para clientes como las agencias de inteligencia.



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El riesgo para la seguridad nacional que plantean los gobiernos extranjeros que explotan la información personal de los estadounidenses es fundamental para una orden ejecutiva que, según se informa, está redactando la administración Biden, que restringiría la venta de datos de ubicación de teléfonos móviles y registros médicos, por ejemplo. &#8220;Necesitamos una supervisión y una regulación efectivas que protejan estos datos, tanto en la parte inicial, cuando las empresas buscan recopilarlos, como en la parte final, cuando los gobiernos buscan comprárselos&#8221;, dijo a Forbes el miembro legal de la Electronic Frontier Foundation, Brendan Gilligan.



El alcance del mercado de Bazze fue detallado la semana pasada por el investigador Wolfie Christl, quien lo llamó una “vigilancia masiva todo en uno basada en datos de publicidad digital listos para usar”. La investigación de Christl abarca la elaboración de perfiles de datos predatorios y, en un informe del año pasado, investigó cómo un cliente utilizó una empresa alemana de software de inteligencia artificial para rastrear la eficiencia de los empleados a través de la recopilación de datos a gran escala.



Semwangu afirma haber trabajado en seguridad nacional durante más de una década, después de lo cual también cofundó la red de voluntarios del gobierno, U.S. Civilian Corps. Anteriormente, fue miembro del Foro de Estrategia Internacional, una iniciativa de talento global del brazo filantrópico del ex director ejecutivo de Google, Eric Schmidt, Schmidt Futures. El año pasado, Bazze recaudó 2.5 millones de dólares en financiación inicial de Datapower Ventures, Fc Centripetal y Differential Ventures, y Newfund Management y RiverPark Ventures también participaron en la ronda, según PitchBook. Semwangu ha descrito a Bazze como una “startup de tecnología de defensa”, no un intermediario de datos.



Si bien es posible que los puntos de datos fragmentados, como la geolocalización, no identifiquen inmediatamente a una persona específica, se podrían utilizar múltiples marcadores para triangular grupos o individuos. En 2022, Placa base reveló que la empresa SafeGraph vendía datos de ubicación de personas que habían visitado clínicas de aborto en EU. Y el año pasado, el Wall Street Journal descubrió que el Departamento de Defensa había adquirido grandes cantidades de datos de aplicaciones móviles de contratistas gubernamentales que se habían asociado con el corredor Near Intelligence, incluido un proveedor llamado Ubermedia con quien Bazze supuestamente tenía un contrato. La investigación del senador Wyden se basó en el informe del Journal y demostró que los datos de Near Intelligence se habían utilizado para crear una de las campañas publicitarias antiaborto más grandes del país.



“La economía digital actual está completamente rota. La industria publicitaria permite el peor tipo posible de mal uso descontextualizado de los datos”, dijo Christl a Forbes. &#8220;Muchas empresas, desde los editores de aplicaciones hasta los anunciantes y las grandes empresas tecnológicas, están actuando de forma completamente irresponsable&#8221;.



Thomas Brewster contribuyó con el reportaje.



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Esta startup vende acceso a datos que localizan personas en bases militares y embajadas extranjeras

Chris Blackerby pasa mucho tiempo pensando en la basura, específicamente en la “basura espacial” o los “desechos cósmicos”.



Lo hace por una buena razón: hay más de 9,000 satélites orbitando la Tierra en este momento y se estima que en 2030 habrá 60,000. Y si bien la órbita de la Tierra es enorme, ya alberga mucha basura que puede interferir con una economía espacial de 300 mil millones de dólares que proporciona comunicaciones, información meteorológica e información de posicionamiento global al mundo que se encuentra debajo.



Con Starlink de Elon Musk planeando lanzar al menos otros 4,000 más a órbita y Shanghai Spacecom Satellite comenzando la construcción de una constelación de 12,000 satélites propia, Blackerby, director de operaciones de la startup de servicios orbitales Astroscale, tiene muchas cosas en la cabeza. Y el ritmo al que crece el número de objetos en el cielo lo hace más apremiante, añadió. Es algo en lo que no habría pensado hace una década, cuando había menos de 1,200 satélites activos en órbita.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-cuando-astroscale-comenzo-hace-casi-11-anos-dijo-yo-estaba-trabajando-para-la-nasa-y-pense-quien-va-a-ganar-dinero-con-esto-nadie-esta-pensando-en-eso">“Cuando Astroscale comenzó hace casi 11 años”, dijo, “yo estaba trabajando para la NASA y pensé: &#8216;¿Quién va a ganar dinero con esto? Nadie está pensando en eso”.</h2>



No son sólo los satélites activos los que plantean problemas de tráfico espacial. También hay satélites abandonados. Y satélites destruidos por armamento antisatélite. Y restos de antiguos lanzamientos de cohetes. Y desechos de misiones espaciales: herramientas perdidas durante las caminatas espaciales, incluso orina cristalizada de astronautas. Los satélites destruidos por colisiones con este material crean aún más escombros, todos ellos orbitando la Tierra a velocidades superiores a 22,000 millas por hora. Todo esto hace que algunos astrofísicos se preocupen por el escenario teórico llamado efecto Kessler, en el que una interminable reacción en cadena de colisiones al estilo de Michael Bay destruye tantos satélites que el campo de escombros resultante hace casi imposible hacer cualquier cosa en el espacio (incluidas las comunicaciones por satélite, la meteorología). pronóstico y GPS, sin mencionar el sueño de Elon Musk de morir algún día en Marte).



&#8220;Todos los días pensamos en eso y en la preocupación de si ya ha comenzado&#8221;, dijo Blackerby a Forbes. Su empresa acaba de alcanzar un hito importante en su misión de desarrollar tecnología que pueda sacar la basura espacial de la órbita y llevarla a la atmósfera de la Tierra, donde puede arder de forma segura. El domingo, la compañía con sede en Japón lanzó con éxito su satélite ADRAS-J, una primera prueba de su tecnología pagada por la Agencia Espacial Japonesa para limpiar uno de sus viejos cohetes.



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En el transcurso de los próximos días, el satélite ADRAS-J se dirigirá hacia un viejo cohete de etapa superior abandonado en 2009. Este pedazo de basura espacial en particular tiene aproximadamente el tamaño de un remolque de camión y no hay una manera fácil de conseguirlo. fuera de órbita. Pero mientras está allí, existe el riesgo de chocar con satélites activos o romperse accidentalmente y convertirse en un riesgo mayor. Esto no es una preocupación teórica: en 2022, otra etapa de cohete del mismo modelo colapsó en 23 pedazos que todavía están dando vueltas alrededor del planeta, cada uno de los cuales representa un peligro para otras naves espaciales.



El ADRAS-J está cargado con una serie de cámaras digitales e infrarrojas, lidar y otros sensores que utilizará para evaluar la etapa del cohete abandonado. Tomará medidas, determinará qué tan rápido gira y evaluará su integridad estructural. Luego, Astroscale utilizará esos datos para informar una segunda misión, esta vez con una nave espacial equipada con brazos robóticos que empujarán los escombros hacia la atmósfera de la Tierra, donde se quemarán sin causar daño.



Si Astroscale logra lograrlo, será la primera vez que alguien lo haga. La compañía ha estado trabajando para lograr este hito desde su fundación en 2013, el primero en un negocio que espera que algún día también incluya el reabastecimiento de combustible y la reparación de satélites existentes. Ha recaudado casi 383 millones de dólares en capital hasta la fecha para ello.



No está solo. Pitchbook estima que las nuevas empresas centradas en los desechos espaciales han recaudado más de 860 millones de dólares desde 2015. Mientras tanto, el número de inversiones de riesgo en el sector anualmente se está acelerando. Hubo 10 en 2021, 13 en 2022 y 18 en 2023. Algunas empresas nuevas son rivales de Astroscale que trabajan en sus propias soluciones para sacar de órbita satélites. Otros, como Leolabs, con sede en California, están construyendo la infraestructura necesaria para ayudar a los satélites a navegar entre la basura espacial.



A pesar del aumento de ofertas, todavía es pronto. El analista de la industria espacial Chris Quilty dijo a Forbes que el mercado necesitará un impulso para que la gente gaste dinero en negocios como los que está construyendo Astroscale, lo que probablemente será una combinación de presión tanto del riesgo de un mayor número de satélites como de los gobiernos. el terreno. Al menos a corto plazo, los fondos para esas misiones de limpieza de basura espacial probablemente también provendrán de los gobiernos. &#8220;Hay un consenso en la industria de que esto es algo que tiene que suceder&#8221;, dijo. &#8220;Y en segundo lugar, es necesario contar con los requisitos reglamentarios para que esta industria realmente exista&#8221;.



Por su parte, Blackerby considera crucial que se preste más atención al problema de la basura espacial. Sólo va a empeorar. Para él, en realidad es sólo una cuestión de si la tecnología estará lista a tiempo. &#8220;Ahora simplemente estamos en una carrera para ver quién podrá llegar allí&#8221;, dijo. &#8220;Y seremos capaces de satisfacer la necesidad lo suficientemente rápido para lo que vendrá&#8221;.



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El lanzamiento de este cohete es un pequeño paso hacia la limpieza de la basura espacial

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Esta startup está llevando el mercado de donación de óvulos más allá de los estudiantes universitarios

A mediados de 2021, Nick Noone estaba en el estrado de un tribunal del Área de la Bahía, actuando como testigo experto en un juicio por asesinato. El software de su empresa, Peregrine, había conectado ubicaciones móviles, datos de matrículas, registros policiales históricos y grabaciones de cámaras de vigilancia para ayudar a los investigadores del Departamento de Policía de San Pablo a ubicar a varios sospechosos en el lugar donde ocurrió el hecho, y él estaba presentando las pruebas.



El jurado lo consideró convincente. Poco después, los acusados ​​recibieron largas penas de prisión. “Peregrine fue realmente poderoso para el procesamiento de ese caso específico”, recordó el jefe del Departamento de Policía de San Pablo, Brian Bubar.



Fue un triunfo para el software, que Noone y el cofundador Ben Rudolph habían creado después de trabajar durante 18 meses con el Departamento de Policía de San Pablo. Allí, trabajaron en casos importantes junto a detectives experimentados para aprender cómo los departamentos de policía locales podían utilizar mejor los datos a su disposición para resolver crímenes. Utilizaron esa experiencia para informar el desarrollo de lo que es esencialmente un Google superpoderoso para datos policiales. Ingrese un nombre o dirección en su aplicación basada en la web, y Peregrine escanea rápidamente registros judiciales, informes de arrestos, entrevistas policiales, transcripciones de grabaciones de cámaras corporales, cualquier conjunto de datos policiales imaginable, para encontrar una coincidencia. Ha tomado datos aislados en una serie de sistemas más antiguos y lentos, y los ha hecho accesibles en una aplicación simple y rápida que se puede operar desde un navegador web.



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<h2 class="wp-block-heading" id="h-una-de-las-razones-por-las-que-hemos-ganado-la-confianza-de-esta-comunidad-es-porque-aunque-somos-forasteros-no-nos-quedamos-sentados-en-las-torres-de-marfil-de-silicon-valley">“Una de las razones por las que hemos ganado la confianza de esta comunidad es porque, aunque somos forasteros, no nos quedamos sentados en las torres de marfil de Silicon Valley”. </h2>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-nick-noone-cofundador-y-director-ejecutivo-de-peregrine-technologies">Nick Noone, cofundador y director ejecutivo de Peregrine Technologies</h2>
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Sin apenas publicidad, la noticia sobre Peregrine y sus cofundadores se difundió entre las fuerzas del orden. Apenas un año antes del juicio, Noone había dejado un trabajo ejecutivo en la empresa Palantir, una empresa contratista del gobierno valorada en 20.000 millones de dólares, donde había pasado años en Oriente Medio trabajando con el ejército estadounidense, utilizando conjuntos de datos de inteligencia dispares para ayudar a identificar a miembros del ISIS en Siria. Poco después, se asoció con Rudolph, un ex tecnólogo de la Agencia de la ONU para los Refugiados, para crear Peregrine con la idea de llevar la tecnología que Palantir utilizaba para encontrar a miembros del ISIS a la policía local, uniendo sus diversas fuentes de vigilancia y bases de datos para una vigilancia más rápida y mejor: el tipo de transferencia de tecnología de inteligencia militar a la policía local que a menudo levanta banderas rojas para los activistas de los derechos civiles.



Los jefes de policía quedaron inmediatamente impresionados por el enfoque de los cofundadores de Peregrine de penetrar profundamente en los departamentos de policía para comprender sus necesidades. “Una de las razones por las que nos hemos ganado la confianza de esta comunidad es porque, aunque somos forasteros, no nos quedamos sentados en las torres de marfil de Silicon Valley”, dijo Noone, de 35 años, a&nbsp;Forbes&nbsp;durante una entrevista de dos horas en el centro de Londres en mayo. Esa mentalidad surgió de su tiempo en Oriente Medio, donde aprendió que, en lugar de “pontificar sobre lo que el mundo necesita”, los tecnólogos deberían trabajar directamente con aquellos a quienes sirven.



“Nick realmente predica con el ejemplo”, afirmó Morgan Hitzig, quien se unió a Peregrine poco después de regresar de Afganistán, donde había ayudado a la Marina a sacar a las fuerzas estadounidenses del país en 2021. “Quiere comprender profundamente el problema que todas las agencias de aplicación de la ley están resolviendo”. (Hitzig dejó la empresa a principios de este año para convertirse en inversor de Venrock).



Hasta la fecha, Peregrine ha conseguido 57 contratos en una amplia gama de agencias policiales y de seguridad pública en los EE. UU., desde Atlanta hasta Los Ángeles. Los ingresos se triplicaron en 2023, de $ 3 millones a $ 10 millones. Noone espera que se tripliquen nuevamente a $ 30 millones este año, reforzados por $ 60 millones en financiación de la talla de Friends &amp; Family Capital y Founders Fund (dos de sus antiguos colegas de Palantir que ahora son VC, el ex director financiero Colin Anderson y el ex ingeniero Trae Stephens, lideraron rondas de financiación separadas). Valorada en $ 360 millones después de su última recaudación de $ 30 millones, Peregrine consiguió un lugar en la lista de Next Billion Dollar Startup de&nbsp;Forbes&nbsp;para 2024, que destaca 25 empresas que creemos que es probable que se conviertan en unicornios.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-el-auge-de-la-vigilancia-en-tiempo-real">El auge de la vigilancia en tiempo real</h2>



Los departamentos de policía locales desatendidos rara vez pueden permitirse el tipo de tecnología que emplean las agencias más grandes. Los centros de vigilancia de alta tecnología, conocidos en la industria como &#8220;Centros de Delitos en Tiempo Real&#8221; o RTCC, requieren hardware y software costosos, lo que los convierte en dominio de los grandes departamentos. Pero la tecnología de Peregrine hace que los RTCC sean mucho más accesibles para las agencias más pequeñas.



Para Noone, cuanto menor sea el costo, mejor. “Cuando veo un contrato de un millón de dólares, pienso que es un poco demasiado”, dijo. “Nuestro valor contractual promedio es de $280,000 al año. Si fuera más pequeño, estaría contento. Tenemos un cliente que paga $32,000 al año ahora y fue una gran victoria”.



No es que los departamentos con buenos recursos estén rechazando la oferta menos costosa de Peregrine. En los últimos dos meses, la Oficina del Sheriff del Condado de Orange puso en marcha su RTCC a través de un contrato de 900.000 dólares con Peregrine. Con &#8220;la llegada de las aplicaciones nativas de la nube, las agencias grandes y pequeñas pueden implementar estas tecnologías de pila modernas en muy poco tiempo y con mucho menos costo e infraestructura&#8221;, dijo a&nbsp;Forbes&nbsp;Dave Fontneau, CIO de la Oficina del Sheriff del Condado de Orange . Y a fines de julio, el Departamento de Policía de Los Ángeles, uno de los más grandes del país, firmó un acuerdo de 2,8 millones de dólares con Peregrine para apoyar el &#8220;Proyecto Blue Light&#8221;, el esfuerzo de la agencia para combatir el crimen organizado minorista.



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<h2 class="wp-block-heading" id="h-este-tipo-de-empresas-por-naturaleza-tendran-dificultades-para-proteger-la-privacidad">“Este tipo de empresas… por naturaleza tendrán dificultades para proteger la privacidad”. </h2>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-beryl-lipton-investigadora-principal-de-la-electronic-frontier-foundation-eff">Beryl Lipton, investigadora principal de la Electronic Frontier Foundation (EFF)</h2>
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Pero el menor coste de los RTCC preocupa a los defensores de la privacidad por la vigilancia indiscriminada. “Vemos que muchos departamentos de policía de distintos tamaños tienen acceso a los centros de detección de delitos en tiempo real, y esto sin duda facilita un acceso mucho más general a las transmisiones de vigilancia para algunos de estos departamentos más pequeños que antes lo habrían considerado prohibitivo en términos de costes”, dijo Beryl Lipton, investigadora principal de la Electronic Frontier Foundation (EFF). “Este tipo de empresas… van a tener inherentemente dificultades para proteger la privacidad, porque todo lo que se basa en ellas es básicamente perjudicial para la privacidad”.



Lipton ha estado siguiendo el crecimiento de los RTCC en el Atlas de Vigilancia de la EFF, que muestra que hay al menos 150 RTCC en funcionamiento en la actualidad. Lipton dice que el número probablemente sea mayor; la cantidad de centros ha crecido tan rápido que ha sido un desafío mantener un recuento preciso. Tanto los RTCC como la tecnología Peregrine también pueden permitir una &#8220;vigilancia predictiva&#8221;,&nbsp;<a href="https://www.eff.org/deeplinks/2020/09/technology-cant-predict-crime-it-can-only-weaponize-proximity-policing" rel="noreferrer noopener" target="_blank">criticada</a>&nbsp;durante mucho tiempo por apuntar injustamente a los vecindarios más pobres y no blancos, agregó.



Para disipar esas preocupaciones, Peregrine contrató a Adam Klein, ex presidente de la Junta de Supervisión de Privacidad y Libertades Civiles de los Estados Unidos, una agencia que buscaba garantizar que los programas antiterroristas de la NSA, el FBI, la CIA y el DHS no fueran inconstitucionales. Como asesor de la empresa, Klein explicó al personal de Peregrine cómo evitar errores cometidos en esas agencias de tres letras, así como cómo diseñaron la &#8220;arquitectura&#8221; de privacidad y libertades civiles en torno a su recopilación de datos. &#8220;Si no se incluyen esas cosas desde el principio, va a ser muy difícil incluirlas más adelante cuando algo salga mal&#8221;, dijo Klein a&nbsp;Forbes&nbsp;.



En Peregrine, esto se manifiesta en un registro de auditoría granular actualizado constantemente y controles de acceso para datos más sensibles. Por ejemplo, para buscar la ubicación de un vehículo en los lectores de matrículas, los usuarios deben ingresar un número de caso o proporcionar una razón clara. El reconocimiento facial no está permitido en absoluto, después de los casos en los que la excesiva confianza en la tecnología condujo a arrestos injustificados. Para monitorear las señales de abuso, Peregrine también puede elaborar gráficos sobre el comportamiento policial y controlar el uso de la fuerza por parte de los agentes. En los contratos, Peregrine incluye una sección titulada &#8220;Protección de la privacidad y las libertades civiles&#8221;, en la que la empresa recuerda a los policías que son los guardianes de &#8220;datos sensibles en nombre del público&#8221;.



Pero Noone no se conforma con que su tecnología sea simplemente una bendición para los esfuerzos de vigilancia de la policía. Después de que Peregrine ayudó a condenar a los dos sospechosos de asesinato, recuerda haber pensado: &#8220;Eso definitivamente no es una victoria. Los miras y piensas: son dos individuos. ¿Qué diablos pasó? ¿Por qué están aquí? ¿Cómo entraron en esta habitación en primer lugar? ¿Cómo se interrumpen los ciclos delictivos?&#8221;



Noone espera que Peregrine ayude a los departamentos de policía y otras agencias gubernamentales a abordar los problemas sociales que llevan a las personas a infringir la ley. Quiere abrir el conjunto de herramientas a otras agencias locales, para que puedan analizar los datos urbanos y entender por qué se producen delitos en un lugar y momento determinados. “¿Cuándo salieron de la escuela los jóvenes? ¿Hay bibliotecas abiertas? ¿Qué hay realmente disponible en ese programa extraescolar? Hay preguntas realmente interesantes que una ciudad puede hacerse a sí misma”, dijo.



<a href="https://www.forbes.com/sites/thomasbrewster/2024/08/13/how-a-former-palantir-exec-built-a-google-like-surveillance-tool-for-the-police/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Este artículo fue publicado originalmente por Forbes US.</a>



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Nick Noone

Cómo un ex ejecutivo de Palantir creó una herramienta de vigilancia similar a Google para la policía

Ethan Thornton, de 19 años, tenía una gran visión para una nueva empresa: acabaría con la dependencia del ejército estadounidense durante siglos de las municiones de pólvora mediante el desarrollo de una serie de armamento impulsado por hidrógeno. Llamó a la empresa Mach Industries y, después de abandonar el MIT, comenzó a trabajar en I+D en una artillería que podría reponerse con generadores de hidrógeno desplegados en el frente, alegando que daría a los militares una ventaja crítica en el campo de batalla.



Los inversores se abalanzaron sobre lo que parecía ser una prometedora empresa de tecnología de defensa dirigida por un visionario adolescente que abandonó sus estudios. Shaun Maguire, de Sequoia, codirigió una ronda de financiación inicial de 5 millones de dólares el verano pasado: el primer cheque de la empresa de riesgo emitido a una empresa de defensa. Tres meses después, el socio gerente de Bedrock, Geoff Lewis, lideró una inversión Serie A de 79 millones de dólares, valorando la naciente startup en más de 300 millones de dólares.



Pero la vertiginosa financiación de Mach había estado precedida por un paso en falso inquietante y casi fatal. Meses antes, Thornton y otro empleado casi murieron mientras probaban un arma Mach. Cuatro ex empleados con conocimiento del asunto le dijeron&nbsp;a Forbes&nbsp;que Thornton estaba metiendo la mano en una cámara de explosión que rodeaba una pistola de hidrógeno cuando el gas&nbsp;se encendió inesperadamente, haciendo estallar la maquinaria y enviando una lluvia de metralla por la habitación. Thornton salió ileso milagrosamente, pero un colega que ayudaba con la prueba fue trasladado de urgencia al hospital con cientos de piezas de metal en el cuerpo. (El empleado se recuperó, aunque queda algo de metralla).



Mach es parte de una nueva cohorte de empresas de tecnología de defensa, lideradas por empresarios jóvenes y patrióticos que buscan&nbsp;<a href="https://www.forbes.com/sites/davidjeans/2024/04/19/gundo-bros-silicon-valley-military/?sh=7042aa5452c9">construir negocios que sirvan a los intereses de seguridad nacional de Estados Unidos</a>&nbsp;. Están impulsando un auge de la tecnología de defensa repleto de financiación de capital de riesgo; Entre&nbsp;2018 y 2023, se invirtieron 100.000 millones de dólares en financiación de riesgo en el sector, según Pitchbook&nbsp;.&nbsp;Pero aquí, el espíritu de “moverse rápido y romper cosas” de Silicon Valley parece un enfoque imprudente para construir armas. Las entrevistas con nueve empleados actuales y anteriores de Mach revelan una empresa caótica en su etapa inicial que no logró cumplir con la visión que esperaban los inversionistas, agravada por problemas de seguridad y un enfoque juvenil del liderazgo.



Más allá de las armas de fuego impulsadas por hidrógeno que funcionan como&nbsp;<a href="https://www.youtube.com/watch?v=KqstP9ics2A" rel="noreferrer noopener" target="_blank">cañones neumáticos de patatas</a>&nbsp;, Mach había vendido a los inversores &#8220;Prometheus&#8221;, un generador de hidrógeno móvil que podría desplegarse en el campo de batalla. Pero, según tres ex empleados, el dispositivo fue descartado cuando Mach no pudo encontrar una manera rentable de producir el combustible de aluminio necesario para la producción de hidrógeno.



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<h2 class="wp-block-heading" id="h-me-di-cuenta-vaya-esto-no-es-de-lo-que-queria-ser-parte">“Me di cuenta, vaya, esto no es de lo que quería ser parte”. </h2>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-ex-empleado-de-mach">Ex empleado de Mach</h2>
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“Honestamente, lo más preocupante de todo esto fue el aspecto financiero”, dijo Eric McManus, ex director de programa y veterano de la Marina de los EE. UU. que dejó Mach el año pasado. “¿Obtener tanto dinero tan pronto, sin ningún producto real, sin una prueba de vuelo, sin una demostración? Nada.&#8221;



Las pruebas que se hicieron no salieron bien. Durante una prueba de propulsión a chorro el año pasado, Thornton intentó sujetar un dron con sus manos mientras estaba a toda velocidad para ayudar a estabilizarlo para el lanzamiento, según entrevistas con varias personas que estuvieron presentes. Los empleados superiores estaban consternados; Entre muchos riesgos, el dron podría haberse volcado y convertirse efectivamente en un proyectil, poniendo en peligro a todos en el campo de pruebas, dijeron&nbsp;a Forbes&nbsp;tres ex empleados . Los administradores del campo cerraron la prueba, dijeron.



Mientras tanto, los empleados de Mach luchaban con el estilo de liderazgo arrogante y el pueril sentido del humor de Thorton. En un momento, un televisor en el vestíbulo principal de la sede de Austin mostró un cronómetro llamado &#8220;Tiempo hasta la invasión de Taiwán&#8221; que, según una fotografía vista por&nbsp;Forbes&nbsp;, estimaba que un ataque chino ocurriría en 1800 días, el tiempo en el que Mach debe estar listo para implementar su producto. “Yo estaba en el Estrecho de Taiwán mientras había disturbios civiles en 2008, y él probablemente todavía estaba en la escuela secundaria”, dijo McManus. &#8220;Lo encontré muy ofensivo&#8221;.



En otra ocasión, durante una reunión de equipo, Thorton comparó la jerarquía de Mach con la de una secta: líder, clero, sacerdotes, líderes comunitarios, verdaderos creyentes. Una fotografía de una pizarra mostraba la frase “¿Qué es una secta?” escrito en él, encima de una descripción de sus diversas características, como “Vida comunitaria: todas las interacciones juntas. Nacimiento, vida, muerte. Come, respira, duerme” y “Mente colmena: amor verdadero por los demás miembros”. Los empleados quedaron perplejos ante la analogía. “Me di cuenta, vaya, esto no es de lo que quería ser parte”, dijo uno.



Thornton se negó a responder una serie de preguntas detalladas, pero publicó una extensa entrada&nbsp;<a href="https://comms.machindustries.com/update/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">en el blog</a>&nbsp;en el sitio web de la compañía abordando algunas de las cuestiones planteadas&nbsp;por Forbes&nbsp;. &#8220;Estamos construyendo una empresa increíblemente difícil y, como ocurre con la mayoría de las nuevas empresas, las posibilidades de fracaso son altas&#8221;, escribió. &#8220;Como empresa de 1 año, hemos cometido muchos errores, pero como parte de nuestra cultura, trabajamos para corregirlos, aprender de ellos y mejorar incansablemente&#8221;.



Bedrock y Sequoia no respondieron a las solicitudes de comentarios.



Thornton formó su equipo en torno al objetivo compartido de ayudar a los intereses militares de Estados Unidos, que, según dijo, comenzó cuando creció ayudando a su abuelo en una granja en el oeste de Texas. &#8220;Estaba trabajando en un dormitorio hace 15 meses&#8221;, escribió en la publicación del blog. &#8220;Hoy escribo esto desde nuestra fábrica de 115.000 pies cuadrados, donde trabajo junto a personas que admiro profundamente para desarrollar productos que cambiarán el mundo para clientes que luchan en la guerra&#8221;. Dijo que la empresa ha utilizado el 15% del dinero recaudado y actualmente cuenta con 45 empleados.



Thornton, quien fue nombrado Forbes 30 Under 30 de 2024 y Thiel Fellow el año pasado, dijo <a href="https://techcrunch.com/2023/07/13/meet-the-19-year-old-mit-drop-out-replacing-gunpowder-for-the-defense-industry/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">anteriormente</a> que pidió prestados 200 dólares a sus padres en la escuela secundaria para construir una pistola de gas rudimentaria utilizando “baterías y un electrolizador”. Después de un período como mecánico en la escuela secundaria, asistió al MIT, donde, según afirmó a TechCrunch, reunió a un equipo de estudiantes universitarios y probó un &#8220;arma grande montada debajo de las vías del ferrocarril cerca del río Charles&#8221;.



Durante su estancia en el MIT, convenció a un equipo de expertos en hidrógeno liderados por Erik Limpaecher del laboratorio militar de la escuela, Lincoln Labs, para que dejaran sus puestos para trabajar en su visión de reemplazar la pólvora, fundando la empresa como Trident Industries a finales de 2022. Después de cambiar su nombre a Mach, la compañía comenzó a desarrollar media docena de productos con nombres de dioses griegos, incluido un dron llamado Medusa y un globo de reconocimiento llamado Hades, según una presentación vista por&nbsp;Forbes.



Pero tres meses después de que Bedrock supuestamente liderara la ronda de financiación serie A de Mach en octubre de 2023, Limpaecher anunció en LinkedIn que dejaría Mach para iniciar una nueva empresa, &#8220;trayendo conmigo un equipo existente, tecnología, productos prototipo, relaciones con los clientes e ingresos&#8221;. — poner fin efectivamente a las ambiciones de hidrógeno de la empresa. En respuesta a la publicación de Limpaecher, Thornton dijo: “A principios de este año decidimos separar este equipo de Mach. Si bien se estaban ejecutando a un nivel increíble, sentimos que era mejor centrarnos en nuestra línea principal de productos”. En una entrevista, Limpaecher dijo que estaba &#8220;contento de que Ethan apoyara nuestros planes&#8221;.



En enero, la compañía giró para centrarse en un dron llamado Viper, una medida que lo agrupa con muchos otros que compiten por vender drones al ejército estadounidense; La compañía proyectó alrededor de 850.000 dólares en ingresos este año por el producto, según documentos internos obtenidos por&nbsp;Forbes&nbsp;. Sin embargo, desde entonces ha sido rediseñado como un misil de crucero que “cumplirá su función por menos del 25% del costo” de los productos actuales, escribió Thornton la semana pasada en la publicación del blog.



Desde entonces, Thornton trasladó la sede de la empresa a Huntington Beach, California, cerca del barrio de El Segundo&nbsp;<a href="https://www.forbes.com/sites/davidjeans/2024/04/19/gundo-bros-silicon-valley-military/?sh=7042aa5452c9">que ha atraído la atención de inversores como Andreessen Horowitz</a>&nbsp;y que cuenta con una amplia reserva de talento en hardware. También parece estar haciendo incursiones en el Pentágono; Recientemente fue invitado a hablar en un panel organizado por el Laboratorio de Aplicaciones del Ejército. Y esta semana reveló que había “ejecutado con éxito un vuelo completo en un campo de pruebas militar” para otro producto no revelado que la compañía está desarrollando.



“Cuando fui a la universidad, quería ayudar a la seguridad nacional. Estaba, y todavía estoy, increíblemente preocupado por la capacidad de Estados Unidos para librar una guerra importante”, escribió Thornton en su blog la semana pasada, y agregó: “Entre los inversores y los reclutas, recibí mucha más tracción de la que esperaba”.



<a href="https://www.forbes.com/sites/davidjeans/2024/05/23/sequoia-bedrock-defense-tech-mach-industries/?sh=5a0781b06585" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Este artículo fue publicado originalmente por Forbes US.</a>



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ILUSTRACIÓN DE YUNJIA YUAN PARA FORBES; IMAGEN DE NARVIKK:GETTY IMAGES; CJ BURTON:GETTY IMÁGENES

Inversores dieron a un adolescente 85 mdd para construir armas de hidrógeno y no va bien

El jueves pasado, los cirujanos del Hospital General de Massachusetts anunciaron que, por primera vez, un paciente humano vivo había recibido un trasplante de riñón de un cerdo. Este avance científico representa una esperanza para las decenas de personas que mueren cada día esperando un trasplante de órgano, afirmó el director de trasplantes del hospital, Joren Masden, en una conferencia de prensa tras el anuncio. &#8220;El sueño de los investigadores de trasplantes -el Santo Grial- ha sido utilizar órganos de cerdo para complementar los órganos humanos y resolver el problema de la escasez de órganos&#8221;, afirmó.



Por supuesto, no fue tan sencillo como simplemente bajar a la granja. El riñón fue desarrollado por la startup eGenesis, con sede en Massachusetts, que ha estado trabajando en la edición de genes de órganos porcinos para que puedan trasplantarse de forma segura a humanos durante casi una década. Pero el director ejecutivo Mike Curtis dijo a Forbes que el hito de esta semana es sólo el comienzo. Su empresa, que hasta la fecha ha recaudado 291 millones de dólares en respaldo de riesgo, pretende llevar su tecnología de edición genética para trasplantes de riñón, hígado y corazón a ensayos clínicos en los próximos dos años, convirtiéndola en un actor disruptivo en un mercado que Grand View Research Se estima que rondará los 15.000 millones de dólares.



&#8220;Hemos demostrado que realmente tenemos algo que puede ayudar a los pacientes&#8221;, afirmó. &#8220;Para mí, se trata de entrar en esta nueva era de la ciencia y de la capacidad de ayudar a las personas que tienen muy pocas opciones de tratamiento&#8221;.



Actualmente hay más de 100.000 personas en Estados Unidos en listas de espera para trasplantes, pero menos de la mitad de ellas recibirán un trasplante en un año determinado debido a la disponibilidad limitada de órganos de donantes. Durante décadas, los científicos han pensado que los órganos animales podrían ayudar a algunos pacientes, incluso si son sólo una forma de mantener a las personas con vida el tiempo suficiente para recibir un órgano humano. Los cerdos son un candidato ideal para proporcionar órganos donantes porque crecen rápidamente y sus órganos tienen un tamaño y funcionalidad similares a los de los humanos.



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="683" height="1024" src="https://editorial.forbesenespanol.com/wp-content/uploads/2024/03/0x0-1-6-683x1024.webp" alt="" class="wp-image-5423" srcset="https://editorial.forbesenespanol.com/wp-content/uploads/2024/03/0x0-1-6-683x1024.webp 683w, https://editorial.forbesenespanol.com/wp-content/uploads/2024/03/0x0-1-6-200x300.webp 200w, https://editorial.forbesenespanol.com/wp-content/uploads/2024/03/0x0-1-6-768x1151.webp 768w, https://editorial.forbesenespanol.com/wp-content/uploads/2024/03/0x0-1-6.webp 854w" sizes="(max-width: 683px) 100vw, 683px" /><figcaption class="wp-element-caption">A medida que los científicos aprendan más sobre cómo funcionan los órganos de los cerdos en los humanos, será posible diseñarlos genéticamente para que requieran menos medicamentos inmunosupresores en comparación con un órgano humano, o ninguno en absoluto. HOSPITAL GENERAL DE MASSACHUSETTS</figcaption></figure>



 En este caso, el paciente era un hombre de 62 años cuyos riñones previamente trasplantados habían fallado, y se permitió que el procedimiento avanzara bajo el programa de “Acceso Ampliado” de la Administración de Alimentos y Medicamentos, que permite a los pacientes con condiciones potencialmente mortales aprovechar de medicamentos o procedimientos experimentales. Esta operación siguió a varios experimentos diferentes utilizando riñones de cerdo con donantes con muerte cerebral, así como a dos operaciones en las que pacientes vivos recibieron corazones de cerdo trasplantados y editados genéticamente.



Jamil Azzi, cirujano de trasplantes del Brigham and Women&#8217;s Hospital que no participó en la cirugía del jueves, elogió la operación. &#8220;Es un gran avance que tardó décadas en gestarse&#8221;, dijo a Forbes. Dicho esto, advirtió que se necesitarán muchos más datos antes de que este tipo de cirugía se convierta en una rutina para los pacientes humanos. Una pregunta crucial es cuánto tiempo durará un riñón de cerdo donado en un paciente humano. &#8220;Si fracasa en dos o tres meses, entonces nos quedaremos muy atrás&#8221;, afirmó. En 2023, dos pacientes que recibieron trasplantes de corazón de cerdo, desarrollados por Revivicor, filial de United Therapeutics, murieron unas semanas después de sus operaciones, aunque aún no está completamente claro por qué.



Uno de los mayores desafíos de un trasplante de animal a humano es garantizar que el cuerpo de la persona que recibe el trasplante no rechace por completo el órgano del animal. Esto ya es un problema con los riñones donados por humanos, y los escépticos han dicho que la cantidad de diferencias entre cerdos y humanos haría imposible un trasplante como este. Ahí es donde entra en juego la edición genética. Para la operación de la semana pasada, explicó Curtis, fue necesario modificar genéticamente el riñón del cerdo donante con siete genes humanos diferentes, eliminar tres genes porcinos y 59 fragmentos adicionales de ADN. Estas ediciones garantizan que el riñón no sea atacado por el propio sistema inmunológico del paciente hasta el punto de rechazarlo, aunque se requieren medicamentos inmunosupresores al igual que con los órganos humanos.



Estas ediciones se realizaron en una sola célula de cerdo, que luego se incorporó a un embrión y se clonó. Luego, los embriones clonados se implantaron en una cerda que dio a luz lechones con los cambios genéticos.



Tener tantos cambios, explica Curtis, aumenta el riesgo de que otras partes del genoma del animal sean alteradas intencionalmente, lo que se conoce como ediciones &#8220;fuera del objetivo&#8221;. Pero en los últimos años, los avances en la secuenciación del genoma han permitido detectar si se produjeron ediciones fuera del objetivo. En el caso de este cerdo en particular, la empresa pudo determinar que dichas modificaciones eran mínimas y no tendrían ningún efecto en el resultado.



En un artículo publicado en Nature el otoño pasado, la compañía mostró casos en los que monos que habían recibido trasplantes de riñón de cerdo sobrevivieron durante más de un año; en un caso, más de dos años. Entre esos datos y el exitoso trasplante de riñón de este año, Curtis dijo que eGenesis está avanzando hacia poder presentar formalmente una solicitud ante la FDA para iniciar un ensayo clínico completo para implantar más riñones de cerdo en humanos a partir de 2025. Sin embargo, todavía no hay resultados: Curtis dijo que la agencia todavía quiere ver más datos sobre primates antes de darle luz verde a la compañía. Aunque se necesitan más datos, Azzi añadió que lo demostrado hasta ahora es un &#8220;buen indicador&#8221; de que la empresa va por el camino correcto.



Una cosa que la empresa tendrá que hacer para crecer, dijo Curtis, es llegar al punto en que sus cerdos puedan ser criados con órganos listos para donar, en lugar de requerir clonación e implantación. George Church, cofundador de eGenesis e investigador de genética en la Facultad de Medicina de Harvard, dijo a Forbes que esto también podría brindar oportunidades para que un único cerdo donante proporcione múltiples órganos a los pacientes.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-en-ultima-instancia-la-vision-es-producir-organos-en-el-cerdo-que-no-requieran-inmunosupresion">&#8220;En última instancia, la visión es producir órganos en el cerdo que no requieran inmunosupresión&#8221;.</h2>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-mike-curtis-director-ejecutivo-de-egenesis">Mike Curtis, director ejecutivo de eGenesis</h2>



Más cerca de concretarse, dijo Curtis, están los programas de la compañía para editar hígados y corazones de cerdo para trasplantarlos a humanos, que utiliza un proceso similar al de los riñones. En enero, la compañía anunció una operación exitosa utilizando un hígado de cerdo editado genéticamente con un paciente con muerte cerebral donde el órgano estaba conectado al cuerpo externamente. Este procedimiento podría ayudar a los pacientes con insuficiencia hepática a sobrevivir unos días cruciales, el tiempo suficiente para recibir un trasplante completo de un donante humano.



Gracias a este éxito, Curtis dijo que su compañía tiene la intención de presentar una solicitud ante la FDA para sus hígados editados genéticamente y pretende comenzar los ensayos clínicos a finales de este año. En última instancia, la empresa pretende que sus hígados se trasplanten por completo a pacientes vivos.



El trasplante permanente es el objetivo de los riñones e hígados de eGenesis. Pero cuando se trata de su programa cardíaco, dijo que eGenesis se centra principalmente en pacientes pediátricos, para quienes un corazón de cerdo podría servir como un puente viable hasta que puedan recibir un órgano humano. Actualmente, dijo, más del 50% de los niños que necesitan un corazón nuevo mueren mientras esperan un trasplante. Actualmente, la compañía ha visto babuinos con corazones editados genéticamente sobrevivir más de 200 días hasta el momento, y Curtis dijo que espera que esto pueda &#8220;conducir a la progresión hacia el trasplante de corazón pediátrico, ya sea a finales de este año o principios del próximo&#8221;.



A largo plazo, la empresa tiene ambiciones aún mayores. &#8220;En última instancia, la visión es producir órganos en el cerdo que no requieran inmunosupresión&#8221;, dijo Curtis. Eso podría significar que los pacientes trasplantados no tendrían que seguir un régimen de medicamentos que desaceleren el sistema inmunológico para prevenir el rechazo. Si bien esto los mantiene con vida, también los pone en mayor riesgo de sufrir infecciones y cáncer. &#8220;Sabemos que eso requerirá ingeniería adicional, pero necesitaremos datos humanos para ayudar a informar cómo se ve la ingeniería&#8221;.



El investigador en genética George Church, cofundador de eGenesis, añadió que además de los órganos que no requieren que los pacientes trasplantados tomen medicamentos, el poder de la ingeniería genética significa que la empresa podría incluso algún día crear &#8220;órganos mejorados&#8221;. Por ejemplo, dijo, podría ser posible editar los genomas de los cerdos para crear “órganos que sean resistentes a múltiples patógenos” o incluso órganos que envejezcan más lentamente. Como prueba de concepto, señaló una investigación realizada en su laboratorio de la Facultad de Medicina de Harvard, cuyos resultados revisados por pares se publicaron en Nature, donde un simple cambio genético hizo que una especie bacteriana fuera resistente a todos los virus conocidos. &#8220;Ahora queremos hacerlo en cerdos&#8221;, dijo.



En el futuro inmediato, la empresa necesitará ampliar su escala, lo que también requerirá más capital, afirmó Curtis. La compañía tiene suficiente pista para finales de 2026 y ya está en el proceso de recaudar más fondos, dijo. Curtis espera que la operación exitosa muestre a los inversores potenciales que la empresa va por buen camino.



&#8220;Lo que hace este primer trasplante de riñón de una persona viva es validar todo nuestro enfoque&#8221;, afirmó. &#8220;Y nos permitirá no sólo adelantar el riñón sino también adelantar el hígado y el corazón en paralelo&#8221;.



<a href="https://www.forbes.com/sites/alexknapp/2024/03/27/the-startup-behind-the-first-pig-human-kidney-transplant-is-targeting-hearts-and-livers-next/?sh=253e056d4929" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Este artículo fue publicado originalmente por Forbes US.</a>



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La startup detrás del primer trasplante de riñón entre cerdos y humanos se dirige a corazones e hígados

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Climeworks, una startup que captura directamente dióxido de carbono del aire, se está asociando con Swiss Air Lines para eliminar toneladas de CO2 en nombre de la aerolínea europea en lo que parece ser el primer acuerdo de este tipo.



La asociación de siete años entre las dos empresas con sede en Zurich se extenderá hasta finales de la década, dijo a Forbes Jan Wurzbacher, cofundador y codirector ejecutivo de Climeworks. Él y el director ejecutivo de Swiss Air, Dieter Vranckx, dijeron que se trata del primer proyecto de captura directa de carbono de la industria aérea, aunque ambos se negaron a proporcionar detalles sobre cuántas toneladas de CO2 se eliminarán en virtud del acuerdo y cuánto pagará la aerolínea por el servicio. Parte del carbono capturado podría eventualmente usarse para producir combustible de aviación sustentable, en lugar de almacenarse.



“Hemos tenido muchos clientes de la industria financiera o de servicios, pero esta es la primera vez que será un cliente de una aerolínea”, dijo Wurzbacher. “No es como una acería, sino una aerolínea -de una industria generalmente con grandes emisiones- que llegó a la conclusión de que (la eliminación de dióxido de carbono), en particular la captura directa, puede ser algo valioso”.



Climeworks, que ha recaudado alrededor de 800 millones de dólares y está valorada en 1,900 millones de dólares, comenzó a operar Orca, la primera planta de captura de carbono a gran escala del mundo en Islandia en 2021. La instalación utiliza grandes ventiladores para aspirar CO2 del aire ambiente y luego mezclarlo. con agua para crear un material sólido que se canaliza y almacena bajo tierra. Es capaz de eliminar 4,000 toneladas de CO2 al año, pero la empresa está construyendo una instalación mucho más grande cerca de Reykjavik, llamada Mammoth, que pretende eliminar 36,000 toneladas al año.



<figure class="wp-block-image"><img decoding="async" src="https://cdn.forbes.com.mx/2024/03/0x0-5-1024x682.webp" alt="" class="wp-image-1203365"/></figure>



Dieter Vranckx, director general de Swiss Air Lines. SWISS AIRLINES.



Antes del acuerdo suizo, Climeworks anunció proyectos plurianuales de eliminación de carbono con JP Morgan Chase, Microsoft, BCG, Stripe y la aseguradora Swiss Re.



La eliminación directa de CO2 es un área de tecnología limpia que está surgiendo rápidamente y que se promueve como un complemento fundamental a los esfuerzos para que las industrias del transporte, la manufactura y la energía dejen de depender de los combustibles fósiles. Pero para frenar los efectos del cambio climático, será necesario eliminar miles de gigatoneladas de CO2 anualmente.



A diferencia de las compensaciones de carbono, créditos que las aerolíneas y otras empresas han comprado durante muchos años relacionados con cosas como plantar árboles o construir parques eólicos, las empresas de eliminación directa de carbono dicen que pueden medir exactamente cuánto CO2 están capturando.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-objetivos-de-reduccion-de-carbono">Objetivos de reducción de carbono</h2>



“Swiss International Air Lines se ha fijado el objetivo de reducir sus emisiones de CO2 a la mitad para 2030 y llegar a cero emisiones netas para 2050”, dijo el director ejecutivo Vranckx a Forbes. Además de actualizar su flota con aviones más limpios y cambiar a combustibles sostenibles, el proyecto Climeworks “es otro componente para alcanzar esos objetivos”.



Una de las razones por las que Swiss no comparte un objetivo estricto para las toneladas de CO2 que Climeworks eliminará en su nombre es que la captura directa de aire, o DAC, sigue siendo una tecnología nueva y puede que no sea la opción más barata. “Podría ser en los próximos dos años, si el DAC realmente se vuelve extremadamente prometedor y la escalabilidad es mucho mayor de lo que esperamos, entonces impulsaremos una mayor reducción mediante la captura directa de aire y tal vez menos mediante” combustible de aviación sostenible, dijo Vranckx.



Las aerolíneas representaron el 12% de las emisiones globales de CO2 de la industria del transporte en 2022, según la Agencia Internacional de Energía. El objetivo de Suiza de lograr cero emisiones netas para 2050 es compartido por la industria.



Actualmente, se estima que cuesta hasta 1,000 dólares y utiliza 2,000 kilovatios-hora de energía por cada tonelada de CO2 eliminada. En su enfoque de aumentar la capacidad total para eliminar CO2, Climeworks no ha dado prioridad a hacerlo usando la menor cantidad de energía posible, o hacerlo lo más barato posible, aunque ambas cosas mejorarán con el tiempo, dijo Wurzbacher.



“Nuestra estrategia será invertir mucho en nuevas mejoras tecnológicas y, en particular, en ampliación y reducción de costos”, dijo. “Primero necesitamos escalar. No podemos bajar los precios inmediatamente, hasta donde anticipamos que estarán cuando hayamos escalado. Así que eso es más bien un desafío”.



Climeworks tendrá más competencia en el mercado de eliminación directa de carbono a medida que algunas empresas de energía y nuevas empresas rivales salten al espacio. Equatic, una empresa con sede en Los Ángeles derivada de UCLA, está trabajando para comercializar la eliminación de CO2 procedente del océano, un proceso que cree que puede ser mucho más barato y energéticamente eficiente, con un costo tan bajo como 100 dólares por tonelada. Aún así, esa tecnología se encuentra en una etapa algo anterior.



“No creo que haya una tecnología que resuelva únicamente este problema”, afirmó Wurzbacher. “Y dentro de 20 años habrá varios”.



<a href="https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2024/03/07/swiss-air-is-the-first-airline-to-pay-for-pulling-carbon-from-the-air/?sh=776a55dc4e52" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Este artículo fue publicado originalmente por Forbes US.</a>



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Swiss Air es la primera aerolínea que paga por extraer carbono del aire

En 2023, se instalaron más de 550,000 nuevos robots en las fábricas, según la Federación Internacional de Robótica. Pero la gran mayoría estaban en plantas de gran escala, y se estima que el 10% de ellas se implementaron en pequeñas y medianas empresas.



Son estos fabricantes los que son el objetivo de RobCo, una startup que diseña robots modulares y de bajo costo que se adaptan a fábricas más pequeñas. Hasta la fecha, la empresa con sede en Munich ha implementado mil módulos en más de 100 clientes, la mayoría de ellos en Europa. Los ingresos se acercan ahora a los 10 millones de dólares.



La empresa, fundada en 2020 por Roman Hölzl, alumno de Forbes 30 Under 30, acaba de recaudar 43 millones de dólares liderados por Lightspeed Venture Partners para ayudar a RobCo a crecer y desarrollar una IA que podría hacer que los robots sean más inteligentes, permitiéndoles planificar la forma más eficiente de trabajar, por ejemplo, o aprender su nuevo entorno con comandos simples. &#8220;Utilizamos la IA para determinar una tarea determinada&#8221;, dijo a Forbes Hölzl, director ejecutivo de la empresa. &#8220;Usted carga su fábrica y determinamos el movimiento ideal con IA&#8221;.



La financiación eleva la inversión total de RobCo a 61 millones de dólares con una valoración de aproximadamente 200 millones de dólares.



Los robots de RobCo son diferentes de los sistemas complejos, a menudo personalizados, utilizados por las fábricas más grandes, que a menudo son demasiado costosos para los fabricantes más pequeños. Estas empresas también necesitan más flexibilidad para que sus robots puedan pasar de una tarea a otra sin tener que comprar robots especializados para cada tarea.



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<h2 class="wp-block-heading" id="h-es-un-modelo-de-lego-habilitado-por-una-plataforma-de-software">&#8220;Es un modelo de Lego habilitado por una plataforma de software&#8221;.</h2>



<h2 class="wp-block-heading" id="h-roman-holzl-cofundador-y-director-ejecutivo-de-robco">Roman Hölzl, cofundador y director ejecutivo de RobCo</h2>



Es por eso que Robco ofrece módulos robóticos que pueden manejar tareas comunes de fábrica, como cargar material en las máquinas, descargar piezas terminadas y organizar paletas. Estos trabajos pueden parecer simples, pero los robots deben poder determinar cosas como si una máquina está encendida o apagada o si una pieza terminada se ha girado hacia un lado para poder trabajar con precisión. La complejidad está en el software.



&#8220;Es un modelo de Lego habilitado por una plataforma de software en segundo plano que aporta la magia para que esto suceda&#8221;, dijo Hölzl.



Hölzl, que ahora tiene 30 años, fundó la empresa basándose en una investigación que estaba realizando en la Universidad Técnica de Munich, uno de los principales centros de investigación en robótica de Alemania. Con los cofundadores Paul Maroldt y Constantin Dressel, que también eran investigadores allí, abandonó el doctorado. programa para iniciar la empresa en 2020. Al principio de su carrera, Hölzl fue un esquiador competitivo y trabajó brevemente en desarrollo comercial en TeslaTSLA +4,4% y desarrollo de productos en la empresa de robótica Kuka.



En el momento de la inclusión de Hölzl en la lista de Forbes en 2023, la startup había recaudado 19 millones de dólares de empresas de riesgo que incluían a Sequoia Capital e inversores ángeles como Daniel Dines, el multimillonario fundador de UiPath.



Los fabricantes enfrentan una escasez de mano de obra que han estado contando con la automatización para resolver. Para atraer a estos clientes, muchos de los cuales son proveedores de importantes fabricantes como BMW o BoeingBA -0,1%BA -0,1%, RobCo ofrece sus robots como servicio, a precios que oscilan entre 2,000 y 4,000 dólares al mes, menos que el coste de una máquina. Turno mensual del operador. Hölzl afirmó que alrededor del 70% de los clientes de RobCo están implementando robots por primera vez.



&#8220;Están atacando la gran ola de pequeñas y medianas empresas donde casi no hay automatización&#8221;, dijo Alex Schmitt, socio de Lightspeed con sede en Berlín, que conoció a Hölzl años antes de realizar la inversión. &#8220;Finalmente se puede enderezar ese mercado&#8221;.



<a href="https://www.forbes.com/sites/amyfeldman/2024/02/26/german-robotics-startup-raises-43-million-to-automate-smaller-factories/?sh=79133c4d4fc0" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Este artículo fue publicado originalmente por Forbes US.</a>



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